Аккумулятор Volt Polska LiFePO4 25.6V 150 Ah 150A 3840Wh

LiFePO4 (литий-железо-фосфатные) аккумуляторы со встроенной системой BMS характеризуются, прежде всего, очень малым весом и большим количеством рабочих циклов (около 6000 циклов при DoD 100% и сохранении в среднем 80% номинальной емкости). Благодаря высокой цикличности и очень низкому саморазряду аккумулятор LiFePO4 идеально подходит как для систем аварийного электропитания, так и для автономных установок.

Малый вес позволяет использовать устройство в установках на транспортных средствах (кемперах, фудтраках) и лодках. Встроенная система BMS обеспечивает хранение аккумулятора без потери номинальной емкости в течение длительного времени и контролирует процессы зарядки и разрядки аккумулятора.

Какие устройства питаются от аккумулятора LiFePO4?

• Системы аварийного электроснабжения.
• Автономные установки.
• Установка в транспортные средства (кемперы, фудтраки).
• Электроустановки на лодках для питания электронных устройств, освещения, бытовой техники (ТОЛЬКО при использовании герметичного корпуса аккумулятора).

Технические данные

• Номинальное напряжение: 25.6 В.
• Номинальная мощность: 150 Ач.
• Диапазон напряжения: 21.6 В ~ 29.2 В.
• Напряжение отключения: 18.8 В.
• Максимальный зарядный ток: 150 А.
• Максимальный ток разряда: 150 А.
• Срок службы: 6000 циклов (100% DOD).

При использовании аккумулятора LIFEPO4 для питания устройства с электродвигателем, в том числе двигателей, ведущих движение пропеллера, обязательно использование предохранителя постоянного тока в цепи (+) аккумулятора номиналом не более максимального тока нагрузки, указанного на корпусе. Нагрузка аккумулятора пусковым током, который может в 5-10 раз превышать номинальный рабочий ток электродвигателей, подвесных моторов, встраиваемых моторов, компрессоров, холодильников, кондиционеров и других моторных устройств, может привести к необратимому повреждению LIFEPO4 аккумулятора с BMS - не распространяется гарантия. Для питания лодочных двигателей рекомендуется использовать аккумуляторы AGM из-за их значительно более высокого пускового тока.