Фільтр нульового опору Ø28 x 32 мм (з перехідником) Ø32 x 36 мм

Універсальний малогабаритний повітряний фільтр нульового опору призначений для тюнінгу впускних систем компактної мототехніки або для організації системи фільтрації картерних газів (як сапун) на автомобілях. Деталь комплектується еластичним перехідником, що забезпечує два варіанти посадкового діаметра: від 28 до 32 мм (з адаптером) та від 32 до 36 мм (без нього). Виріб виготовлено на основі високоміцного фільтрувального елемента, армованого зовнішньою металевою сіткою, що гарантує надійне очищення повітря та захист від деформації при високих навантаженнях.
Універсальний фільтр нульового опору (28-36 мм) з адаптером
Штатні закриті системи вентиляції картера часто забруднюють дросельну заслінку масляними відкладеннями, а заводські фільтр-бокси на малокубатурних скутерах обмежують приплив повітря, знижуючи ККД двигуна. Встановлення компактного фільтра нульового опору вирішує цю проблему завдяки збільшеній пропускній здатності. Дрібна металева сітка в поєднанні зі спеціальним фільтрувальним матеріалом затримує масляний пил та дорожній абразив, запобігаючи їх потраплянню у впускний тракт. Завдяки перехіднику в комплекті, деталь легко адаптується під патрубки різних розмірів.
Технічні характеристики
Тип деталі Фільтр нульового опору (сапун / мото впуск)
Діаметр з перехідником 28 - 32 мм
Діаметр без перехідника 32 - 36 мм
Матеріал каркаса Металева сітка
Тип очищення Фільтрувальний елемент (багаторазовий)
Комплектація Фільтр, гумовий адаптер-перехідник

Ключові переваги
Підвищена пропускна здатність: Мінімізує аеродинамічний опір для поліпшення відгуку двигуна.
Універсальний монтаж: Наявність знімного адаптера дозволяє встановлювати деталь на труби діаметром від 28 до 36 мм.
Надійна фільтрація: Щільний елемент ефективно затримує дрібнодисперсний дорожній пил та масляну суспензію.
Захисний каркас: Металева армувальна сітка запобігає стисненню та пошкодженню фільтра при сильному розрідженні повітря.
Компактні габарити: Ідеально підходить для встановлення в тісному підкапотному просторі автомобіля або на рамі мотоцикла.

ПРОФЕСІЙНА ПОРАДА
Якщо ви використовуєте даний фільтр в автомобілі для вентиляції картерних газів (як фільтр-сапун), регулярно перевіряйте його на наявність надлишкових масляних відкладень. Забитий маслом елемент втрачає пропускну здатність, що може призвести до видавлювання сальників двигуна через надлишковий тиск у картері. Для очищення застосовуйте спеціальні слаболужні знежирювачі і промивайте деталь теплою водою, після чого обов'язково просушіть при кімнатній температурі.
ЧАСТО ЗАДАВАНІ ПИТАННЯ
Питання: Чи підходить цей фільтр для встановлення на основний впуск легкового автомобіля? Відповідь: Ні, посадковий діаметр 28-36 мм занадто малий для дросельної заслінки автомобіля. В авто він використовується виключно як фільтр сапуна (картерних газів). Для основного впуску він підійде тільки мопедам, скутерам і пітбайкам.
Питання: Чи потрібно просочувати цей фільтр спеціальним маслом для "нульовиків"? Відповідь: При використанні на автомобільному сапуні просочення не потрібне. Однак для мототехніки, що експлуатується на ґрунтових пильних дорогах, легка обробка спреєм для фільтрів значно підвищить ступінь очищення повітря.
Питання: Як зафіксувати фільтр на патрубку? Відповідь: Деталь надівається на штатний патрубок (з використанням перехідника або без нього) і щільно затискається стандартним металевим черв'ячним хомутом відповідного діаметра.