Фільтр нульового опору 28 x 44 мм (з перехідником) Ø44–48 мм

Універсальний фільтр нульового опору компактного розміру 28×44 мм призначений для тюнінгу впускної системи малокубатурної техніки або для вентиляції картерних газів (як сапун) автомобільних двигунів. Деталь оснащена еластичним гумовим перехідником, що забезпечує щільну та герметичну посадку на патрубки діаметром від 44 мм до 48 мм. Конструкція складається з міцної армувальної металевої сітки та високопропускного фільтрувального елемента, який ефективно затримує пил та масляні пари, не створюючи аеродинамічного опору.
Універсальний повітряний фільтр нульового опору (44-48 мм)
Штатні закриті системи вентиляції картера або заводські фільтри на мототехніці часто обмежують пропускну здатність повітря, створюючи надлишковий опір на впуску. Встановлення компактного фільтра нульового опору вирішує цю проблему. Жорстка металева сітка надійно захищає фільтрувальний елемент від деформації при сильному розрідженні, а сам фільтр забезпечує максимальний приплив очищеного кисню або безперешкодне скидання надлишкового тиску картерних газів. Це оптимальне та довговічне рішення для тюнінгу і кастомізації.
Технічні характеристики
Тип деталі Фільтр нульового опору (універсальний)
Посадковий діаметр 44-48 мм (з перехідником)
Габарити (Висота × Ширина) 28 × 44 мм
Матеріал корпусу Металева сітка
Фільтрувальний матеріал Синтетичний елемент (багаторазовий)

Ключові переваги
Висока пропускна здатність: Мінімізує аеродинамічний опір, підвищуючи ефективність роботи двигуна або системи вентиляції.
Універсальний монтаж: Еластичний перехідник дозволяє надійно встановлювати фільтр на труби діаметром від 44 мм до 48 мм.
Компактні розміри: Габарити 28×44 мм є ідеальними для розміщення в умовах щільного компонування підкапотного простору.
Надійна конструкція: Армування жорсткою металевою сіткою захищає фільтрувальний матеріал від зминання та механічних пошкоджень.
Простота обслуговування: Деталь легко демонтується для промивання та повторного використання, що збільшує термін її служби.

ПРОФЕСІЙНА ПОРАДА
Для підтримання максимальної пропускної здатності регулярно промивайте фільтрувальний елемент спеціалізованими очисниками при кімнатній температурі 15-25 °C. Якщо фільтр використовується як сапун для вентиляції картерних газів, очищення слід проводити частіше, оскільки важкі масляні пари швидше забивають мікропори матеріалу. Під час монтажу обов'язково використовуйте надійний металевий хомут для фіксації перехідника, щоб повністю виключити підсмоктування нефільтрованого повітря.
ЧАСТО ЗАДАВАНІ ПИТАННЯ
Питання: Чи підходить цей фільтр як основний впуск для легкового автомобіля? Відповідь: Ні. Через малі габарити (28×44 мм) та невеликий посадковий діаметр (44-48 мм) він призначений для мототехніки, пітбайків, квадроциклів, або для встановлення на патрубок вентиляції картера автомобільного двигуна.
Питання: Як часто необхідно обслуговувати (мити) цей фільтр? Відповідь: Періодичність залежить від умов експлуатації. В середньому рекомендується проводити візуальний огляд та очищення кожні 3000-5000 км пробігу, або при явному зміні кольору фільтрувального елемента від бруду, що скупчився.
Питання: Чи йде кріпильний хомут у комплекті з фільтром? Відповідь: Фільтр постачається з інтегрованим еластичним перехідником. Наявність монтажного металевого хомута залежить від конкретної партії товару [УТОЧНИТЬ У ПОСТАВЩИКА].