Набір для ремонту проколів безкамерних шин Ремкомплект TEKIN Auto Parts (099610)

Універсальний комплект для екстреного ремонту безкамерних шин Штурмовик (8 предметів, артикул AC-109), призначений для швидкої герметизації проколів у зоні протектора без необхідності зняття колеса з автомобіля.
Ремкомплект для безкамерних покришок Штурмовик (AC-109)
Прокол покришки цвяхом або гострим каменем далеко від станції шиномонтажу часто стає серйозною проблемою, особливо якщо запасне колесо відсутнє або вже було використане. Універсальний ремкомплект "Антипрокол" Штурмовик вирішує завдання оперативного відновлення герметичності пневматичної системи на трасі. У набір входять спеціальні сирі армовані джгути і два Т-подібних металевих інструменти: кручений рашпіль для зачистки сталевого корду та голка-індуктор для протягання. Завдяки хімічній вулканізації джгута всередині каналу проколу, покришка отримує надійну пломбу, що витримує стандартний робочий тиск. Це дозволяє безпечно продовжити рух без виклику евакуатора.
Технічні характеристики набору Штурмовик AC-109
Тип виробу / Призначення Набір для ремонту безкамерних шин (Антипрокол)
Сумісність із технікою Легкові авто, позашляховики, комерційний транспорт
Комплектація набору 8 елементів (джгути, рашпіль, голка, клей-активатор)
Матеріал інструментів Оцинкована сталь / Ударостійкий пластик
Матеріал герметика Армована сира гума (джгути)

Ключові переваги ремкомплекту Антипрокол
Оперативність ремонту: відновлення герметичності покришки займає не більше 10-15 хвилин і проводиться прямо на автомобілі без демонтажу колеса з диска.
Надійна вулканізація: сира гума джгута вступає в хімічну реакцію з клеєм-активатором, намертво спаюючись із внутрішніми шарами автомобільної шини.
Універсальне застосування: набір розрахований на ремонт радіальних і діагональних безкамерних шин будь-яких типорозмірів та індексів навантаження.
Ергономічний інструмент: Т-подібні рукоятки рашпіля та голки забезпечують надійний хват, дозволяючи докласти необхідне фізичне зусилля для проходження сталевого брекера.
Автономність у дорозі: компактний блістер легко поміщається в ящик рукавички або органайзер багажника, гарантуючи незалежність від сервісних центрів.

ПРОФЕСІЙНА ПОРАДА
Перед встановленням джгута критично важливо правильно підготувати канал проколу. Рясно змастіть спіральний рашпіль клеєм-вулканізатором із комплекту і зробіть 5-7 зворотно-поступальних рухів усередині отвору суворо під тим самим кутом, під яким увійшов цвях. Це не тільки розсуне нитки сталевого корду, але й доставить клей безпосередньо до місця майбутньої вулканізації. Джгут необхідно протягувати голкою так, щоб зовні протектора залишилося приблизно 1-2 сантиметри матеріалу. Після різкого вилучення голки акуратно зріжте залишок джгута ножем врівень з протектором, щоб його не вирвало відцентровою силою при наборі швидкості.
ЧАСТО ЗАДАВАНІ ПИТАННЯ
Питання: Чи потрібно знімати покришку з диска або розбортовувати колесо для встановлення цього ремонтного джгута? Відповідь: Ні, технологія "Антипрокол" розроблена спеціально для зовнішнього ремонту. Достатньо піддомкратити автомобіль, витягнути чужорідний предмет пассатижами, зачистити отвір рашпілем і проштовхнути джгут зовні прямо в накачане (або злегка спущене) колесо.
Питання: Чи підійде цей набір для ремонту бічних порізів на низькопрофільних шинах або гумі типу RunFlat? Відповідь: Ні, даний ремкомплект призначений виключно для ремонту прямих проколів у зоні протектора (біговій доріжці). Бічні порізи або грижі порушують силову структуру каркаса шини, і застосування джгутів у боковині технологічно заборонено, оскільки не витримає деформаційних навантажень.
Питання: Чи є такий ремонт тимчасовим, або з джгутом можна їздити до повного зносу протектора під час літньої спеки? Відповідь: Армований джгут, встановлений з дотриманням технології та застосуванням клею-вулканізатора, утворює монолітну структуру з гумою покришки. Такий ремонт вважається постійним: джгут не плавиться при високих температурах асфальту, не розсихається в мороз і надійно служить аж до планової утилізації шини.