Контроллер управления для безщеточного двигателя электротранспорта 48V-800W 38A

Контроллер управления для бесщеточного двигателя электротранспорта — это важное звено в системе электрокомпонентов.
Без контроллера электродвигатель не сможет даже запуститься, не говоря уже о его полноценной работе. Аккумуляторная батарея имеет 2 полюса
- положительный и отрицательный, а мотор-колесо - 3 фазных провода. Поэтому подключить аккумулятор и двигатель невозможно.
Для этого используется дополнительное звено - контроллер управления.
Выполняемые функции:
Именно контроллер формирует в обмотке статора мотор-колеса вращающееся магнитное поле и получает соответствующие сигналы о положении ротора.
Сигналы поступают от датчиков Холла, а при управлении двигателями без датчиков положение роторов определяется по противо-ЭДС.
Кроме того, контроллер управляет электродвигателем:
- позволяет изменять скорость движения — при изменении положения ручки газа изменяется количество импульсов напряжения, подаваемых в секунду на
обмотки, и вращение колеса ускоряется или замедляется;
- Обеспечивает рекуперацию энергии при торможении двигателем.
Контроллер выступает в роли понижающего преобразователя, поэтому фазный ток, проходящий по обмоткам мотора, может быть намного
выше батарейного тока, поступающего от АКБ к контроллеру. Именно от него зависит мощность, поступающая на двигатель.
Например, при использовании мотор-колеса номинальной мощностью 1000 Вт можно быстро получать значения до 2000-2500 Вт.
Главное — использовать подходящий контроллер и постоянно контролировать температуру, чтобы не допустить перегрева двигателя.
Схема контроллера для электровелосипеда или электроскутера:
Контроллер для электрического велосипеда или скутера имеет алюминиевый корпус, из которого выходят разноцветные провода с разъемами.
для подключения различных устройств.
Внутри спрятаны:
• главный узел — микроконтроллер;
• силовые компоненты — шунты для измерения тока, конденсаторы, транзисторы;
• понижающие преобразователи на 12 В и 5 В — обеспечивающие питание микроконтроллера и периферийных устройств (датчиков положения, рычага газа).
Схема подключения
Контроллер для электроскутера, э-байка или электросамоката подключается в соответствии со схемой, прилагаемой к нему.
Главное — не торопиться и внимательно разобраться с назначением проводов.
Общий принцип подключения выглядит следующим образом:
• Толстые провода черного и красного цветов — с соблюдением полярности подводятся к аккумуляторной батарее. При этом может появиться «искра» и даже возможно подгорание разъемов. Это нормально — так заряжаются конденсаторы на входе контроллера. Чтобы исключить искрение, достаточно ненадолго соединить контроллер и АКБ через резистор с сопротивлением в десятки Ом или воспользоваться лампочкой. Когда зарядятся конденсаторы, контроллер можно спокойно соединить с АКБ без посредников.
• Тройка толстых проводов разных цветов — обеспечивает подключение к фазным проводам 3-фазного электродвигателя.
• Связка из 5 тонких разноцветных проводов — идет к проводкам мотор-колеса, обеспечивающим питание и передачу сигналов от датчиков положения.
• Отдельный красный провод — зажигание. При его замыкании на плюс АКБ происходит включение контроллера.
• Тройка тонких проводов (обычно — черный, красный и зеленый) — для подключения ручки газа.
Характеристики:
• Размер корпуса, мм: 180х82х42;
• Номинальное напряжение, 48;
• Номинальная мощность, 800;
• Сила тока, 38;
• Опции: круиз-контроль, переключение трех скоростей, функция защиты от кражи.