Электроскутер Двухместный Crosser E-Delta (1000W,60V,15Ah) Черный

Эти модели существуют примерно пять лет и на украинском рынке, и в Китае, и на рынках других стран.

Эта модель стала очень популярной благодаря трем ключевым аспектам:

1. Простота и надежность конструкции + функциональность (багажники или второе седло для пассажира);

2. Очень удобна по посадке для всех возрастов (высокая посадка и возможность смены высоты сиденья),

отличная проходимость (благодаря 26-ти дюймовым мопедным колесам и амортизации передней вилки)

3. Незначительный вес и мотор-колесо позволяют покрывать приличное расстояние только на электротяге, а управляемая батареей для цикла зарядки проще простого, потому что она помещена в снимаемый бокс.

Основные конструктивные особенности обновленной модели:

1. Рама улучшенной конструции – усиленные боковые части вынесены за пределы корпуса батареи

2. Новая траверса

3. Корзина передняя из термопластика (легко снять, не облучается и не ржавеет)

4. Передняя вилка в виде амортизаторных стоек.

5. Передняя дополнительная LED-фара дает вдвое большую освещенность.

6 . Новый двигатель на 800 ватт в номинале и 1000 ватт в максимале в паре с аккамулятронной батареей уже на 15 А/час.

Двигатель на модели предлагается самым мощным из доступных ранее вариантов.

Он развивает настоящие 1000 Ватт максимальной мощности

Причем вариант мотора для Crosser E-Delta можно было бы использовать еще более мощно, однако это не так прибавило бы в скорости, сколько активнее стало бы съедать батарею.

Поэтому такая версия – принцип разумной достаточности.

Максимальная скорость заявлена ​​изготовителем. может достигать 50-60 км/ч, а максимально возможная дистанция пробега составит до 60 км в зависимости от погрузки и дорожных условий.

На правой ручке управления условным газом предусмотрена клавиша переключения мощных режимов.

Выбор одного из 4-х скоростных режимов движения предполагает возможность пробега.

Пословица: тише едешь – дальше будешь, работает на все сто.

Удобство посадки обеспечивается увеличенной площадью подушки сиденья и выросшей толщины пенополиуретанового наполнителя.

Сидение стало более мягким.

А подседельный палец с увеличенной длиной 30 см позволит удобно разместиться водителю, даже если его рост более 180 см.

При этом обратите внимание, что педальный узел дополнен дополнительными складными подножками в передней части.

То есть, если дорога далека и движение на электротяге, размещение дополнительных упоров для ног позволит принять еще более удобную посадку, когда ноги частично выпрямить, если перенести их с педалей на дополнительные площадки.

То есть они единичны и формат взаимозаменяемости сохранен.

Шины обладают не гладким, а развитым протектором и позволят уверенно передвигаться даже в условиях грунтовых дорог.

А вот конструкция обода претерпела изменения.

Спицированный вариант заменен более практичный и устойчивый к ударным нагрузкам вариант с профилированными опорными элементами.

А сам обед имеет утолщенную двухслойную структуру в месте сопряжения с шиной.

Общий вес колеса в сборе превышает вес обычного колеса, что спицировано всего на 200 грамм – это вообще ничего.

А по крепости превосходит обычные спицы. Более того, такой обед можно править при ударе, поскольку и обед и внутренние опоры выполнены из стали.

===

Откидные платформы на заднем колесе в плане выполнения очень просты – это не шедевр инженерного исполнения.

Они изготовлены из гнутого прокатного листа и снабжены упругими петлями для фиксации в сложенном состоянии.

Но в любом случае они мощны и хорошо дополняют практичность электровелосипеда при перевозке чего-то объемного и достаточно тяжелого.

Дополнением к этому станет и передняя багажная корзина, она цельнометаллическая и способна принять груз весом до 25 кг.

Только помните, что чем труднее впереди залежи, тем больше внимания нужно уделять изменению траектории движения.

Обратите внимание на зеркала. Они установлены не ошибочно.

Этот тип зеркал предусматривает два варианта установки:

1. Такой монтаж, как на фото, охватывает большой вертикальный сектор и удобен для высоких людей.

2. Однако, если кто-то невысокого роста и привык больше видеть во все стороны – для этого нужно зеркала поменять местами и развернуть на 180 градусов.

Тогда основной сектор будет охватывать более горизонтальную линию.

При этом регулировка зеркал останется в допустимых пределах для удобства визуального контроля сзади.

===

Помимо багажа, велосипед Crosser E-Delta предусматривает возможность перевозки пассажира или клади за счет универсального решения в виде трансформированного заднего сиденья в багажную платформу.

Задняя спинка пассажира съемная, при необходимости ее можно удалить.

В данной модели дополнительно предусмотрена возможность легкого извлечения кассеты из АКБ для более удобного выполнения процедуры подзарядки дома.

В стандартную комплектацию входит:

- стальная передняя багажная корзина;

- задняя универсальная трансформированная багажная платформа;

- ЖК панель приборов;

- фара головного света;

- указатели поворотов спереди и сзади;

- зеркала заднего вида;

- сигнализация с дистанционным управлением

Система тормозов: передний/задний (механический) барабанный; оба с приводом от рычагов на руле

В конструкции двигателя применена одна из новейших технологий, основанная на использовании не неодимовых магнитов, а алюминиево-никель-кобальтовых элементов из сплава AlNiCo. Магниты этого типа обладают хорошей термостойкостью и механической прочностью.

Отливка является наиболее широко используемым методом производства таких магнитов. Они используются в тормозных системах ABS в автомобилях, язычковых контактах, датчиках и медицинском оборудовании.

Сплав AlNiCo имеет ряд важных характеристик:

высокий уровень остаточной индукции: магниты некоторых форм могут создавать мощные магнитные поля

максимальная рабочая температура до 450 °C

состоит из относительно дорогостоящего сырья: никеля и кобальта.

Если сказать более понятно – важнейшим и значимым плюсом магнитов AlNiCo является продолжительность их эффективности.

Электромагнитная индукция сохраняется в течение нескольких лет без существенного понижения, что обеспечивает электромотору длительную работоспособность в течение длительного срока эксплуатации.

Аккумуляторная батарея свинцово-кислотная тяговая, тип батареи AGM с общим номиналом 60V-16Ah