Электроскутер Трехколесный Crosser TR1 (600W, 72V, 20Ah) Красный

Электроскутер Трехколесный Crosser TR1 (600W, 72V, 20Ah) имеет три колеса и три места, благодаря чему можно ездить вдвоем и даже втроем с ребенком!

Обновленный электротрайк Crosser TR1, как и другие трехколесные средства для передвижения в модельном ряду Crosser, по сути, является трехколесным велосипедом.

Однако в его конструкции есть немало отличий от привычных глаз велосипедов в прямом смысле этого слова.

Электро скутер трехколесный на самом деле не предназначен для того, чтобы преодолевать сложные рельефы.

Конечно он может справиться с проездом ям и колдобин на наших дорогах на малом и среднем ходу, но это транспорт не для распутицы, поэтому не было никакого смысла усложнять конструкцию подвесок, подорожая ее и делая более уязвимой. Подвеска на всех электротрайках производится по принципу простоты и надежности.

Сзади мост расположен на двух продольных рычагах, которые между собой дополнительно соединены поперечным распорным элементом закрытого прямоугольного сечения.

В передней части они крепятся через сайлентблоки к раме, а в конце установлен амортизатор с пружиной.

Конструкция представляет собой зависимую подвеску с поперечной балкой заднего моста.

Причем сама балка моста находится над П-образной рычажной конструкцией и поперечного элемента.

Это выполнено для того, чтобы снизить уязвимость деталей и увеличить дорожный просвет сзади.

Передняя подвеска является классической телескопической вилкой.

Ничего лишнего и сложного.

Важный аспект.

Поскольку этот транспорт может стать средством передвижения для людей с ограниченными возможностями опорно-двигательного аппарата, в конструкции тормозной системы предусмотрена важная особенность.

Задний тормоз на Crosser TR1 выполнен по комбинированной схеме.

В конструкции предусмотрен рычажок ножа под стопу правой ноги.

А на левом фото Вы видите левый подрулевой рычаг того самого заднего тормоза.

Активацию можно проводить как рычагом на руле (рукой), так и тормозной педалью (ногой). Такая схема выбрана специально для тех, кто по каким-либо причинам не сможет использовать один из вариантов.

Органы управления Crosser TR1 просты и интуитивно понятны даже пожилым людям, как далеки он новомодных сервисных кнопочек и режимов.

Все они обладают понятной символикой. На левом переключателе расположены кнопки активации указателей поворотов, включение головного света и клаксон.

Слева – выбор режима движения вперед или назад (так, Crosser TR1 имеет в конструкции режим заднего хода).

Кнопка с обозначениями 1, 2, 3 – выбор режима движения:

Одиночка – самый спокойный и экономичный вариант, а троечка мощный режим.

Именно в третьем варианте трехколесный Crosser TR1 можно перемещаться очень активно.

Максимальная скорость, заявленная производителем, может достигать 35 км/ч,

а максимально возможная дистанция пробега может колебаться от 45 до 55 км в зависимости от дорожных условий, количества пассажиров, степени заряда батареи на этапе начала поездки.

Хорошие показатели с учетом среднестатистических потребностей пользователей,

небольшую стоимость самого трехколесного скутера в паре с его практичностью при использовании в повседневной жизни.

Приборная панель отображает заряд батареи, скорость и пробег.

Трехрежимный модулятор скорости движения + отдельный режим заднего хода

Режим "1" – максимально экономичная езда с пролонгацией степени заряда батареи (максимальный запас хода);

Режим "2" – стандартный режим движения в любых дорожных условиях;

Режим "3" - мощный режим движения - максимальная тяга, динамика и ускорение

ЖК-панель приборов с отображением параметров скорости, степени заряда батареи и индикаторами включенных элементов светотехники;

Фара головного света, указатели поворота, задние габаритные фонари. Все элементы светотехники выполнены с использованием LED-технологии (светодиоды).

Зеркала заднего вида, которые не заставят Вас вращаться, если нужно совершить маневр с вынужденным выездом на проезжую часть

Сигнализация. Основная ее функция – это уведомление владельца о том, что кто-то проявляет слишком близкое внимание чужого транспортного средства.

Аккумуляторная батарея с общим номиналом -20Ah (1200 Вт*ч).

В стандарте к батарее добавляется стандартное зарядное питание батарей от обычной электросети с напряжением 220 Вольт.

В нем предусмотрена возможность трансформации сиденья для обеспечения отдельных мест (которых 3)

Модель оснащена передней багажной корзинкой для практического использования в домашней хозяйственной деятельности, связанной с необходимостью перевозки не слишком габаритной клади.

Функциональной особенностью модели является полноценное для взрослого человека смещение.

Если на трицикле перемещается один человек, он может выбрать себе удобное положение благодаря огромному диапазону регулировки.

Она предназначена для ситуаций, когда транспорт используется людьми с ограниченными возможностями или травмами ног, когда единственное удобное залежь это полусогнутая нога, а значит для нее должно быть достаточно свободного пространства.

Само сидение имеет боковые подлокотники и спинку с мягкой вставкой для более удобной посадки.

И даже втроем с ребенком, для этого предусмотрено 3-е, детское сиденье и ручки

А также он трансформируется в грузовой или пассажирский (на фото)

Он предназначен для езды по городу и поселкам.

ХАРАКТЕРИСТИКИ Crosser TR1

• Мощность двигателя: 600 ватт
• Аккумулятор: графеновый (72V, 20Ah)
• Максимальная скорость – 35 км/ч
• Запас хода до 55 км
• Максимальная грузоподъемность до 160 кг
• Время полного заряда до 7 часов
• Количество скоростей: 3
• Тормозная система - Дисковые гидравлические
• Амортизация - Двухподвес
• Передний тормоз - барабанный
• Задний тормоз - барабанный

Другие особенности электрического скутера Crosser TR1:

• LCD-дисплей.
• Дисковые тормоза.
• Пружинно-масляная амортизация.
• Выдерживает максимальную нагрузку до 160 кг при весе 121 кг.
• Большие и широкие надувные 14-дюймовые колеса.
• Есть передняя фара и стоп-сигналы для езды ночью.
• Ключ зажигания и сигнализация.