ЕЛЕКТРОСАМОКАТ DUCATI PRO-III ЧОРНИЙ

Складаний електросамокатDucati PRO-III з системою KERS, підключенням по bluetooth і ключем NFC стане чудовим транспортним засобом у дорозі містом.

Конструкція

Після серій PRO-I та PRO-II Ducati відмовляється від трубчастої конструкції рам і підготував монокок із алюмінієвого сплаву для підвищення жорсткості. У той же час це зменшує вагу машини, але новинка для серії PRO передбачає можливість розміщення знімного акумулятора. Здавалося б, він відповідає перевіреній конструкції, запровадженій у машинах Aprilia eSR1. Проте PRO-III є більшим у всіх відношеннях і забезпечує майже на 4 см довшу колісну базу та вищу позицію керма на 2,5 см. Механізм складання оснащений простим, але дуже функціональним запобіжним пристроєм, що гарантує безпечну поїздку, а також швидке збирання, яке ви будете цінувати щодня.

Стильний дизайн

Ducati PRO-III, безумовно, є найкращим місцем серед електричних скутерів також через його винятковий дизайн. Ви точно не сплутаєте свій новий PRO-III з будь-яким іншим скутером. З першого погляду впадає в очі дизайнерська підсвітка, натхненна мотоциклами Ducati Panigale або Multistrada. За ним італійський дизайн підписується італійським триколором, що відсилає до зелених лугів, білого снігу та червоної крові. Дизайн масивної та місткої для ніг монококової деки доповнюється настільки ж великою рульовою тягою з єдиним і всеосяжним написом - DUCATI.

Безконтактний ключ NFC

Абсолютною новинкою в цьому сегменті є також використання безконтактного NFC-ключа. Це миттєво заблокує скутер або розблокує його, коли ви приїдете.

Драйв

Скутер оснащений перевіреним і надзвичайно тихим потужним двигуном від свого попередника. Але який би це був чудовий спорт, якби заднє колесо не було приводом. У цьому відношенні PRO 3-го покоління є унікальним. Задній привід позбавляє рульову тягу від вібрацій і робить водіння веселішим.

Акумулятор

Під шарнірною декою, що поєднує матову та глянсову чорну фарби, італійці сховали свій найбільший акумулятор. Він працює в режимі 36 В, але при 13 А·год і 468 Вт·год він все ще забезпечує збільшення ємності на 2/3 порівняно з Aprilia eSR1 або на 1/3 порівняно з найближчим попередником – Ducati PRO-II EVO.

Дивовижний діапазон

У повністю зарядженому станіDucati PRO-III пропонує поважний запас ходу до 50 км із середньою швидкістю 15 км/год. Звичайно, ця величина залежить не тільки від ваги гонщика, а й від стану та покриття дороги, температури навколишнього середовища та профілю траси. Інформацію про його поточний стан можна чітко переглянути на великому дисплеї скутера або через ваш сполучений мобільний телефон. Акумулятор Ducati PRO-III є знімним і разом з іншими компонентами має сертифікат IPX4.

Гальма з системою KERS

Скутер виділяється окремою гальмівною системою для передніх і задніх коліс. Таким чином, ви можете керувати 120-міліметровими механічними дисковими гальмами в мотоциклетному стилі, лівим важелем – заднє колесо, а правим – переднє колесо. Пілот цієї машини вирішує, яку силу гальмування ви розподіляєте. Ducati PRO-III має гальмівну систему KERS, тобто систему рекуперації кінетичної енергії, тобто просто рекуперацію шляхом гальмування.

З'єднання Bluetooth

Великий 3,5-дюймовий РК-дисплей, на якому водій навіть швидко погляне, може побачити всю важливу інформацію, а налаштування скутера управляються однією кнопкою. Круїз-контроль, який пропонує підтримувати вибрану швидкість без необхідності утримувати важіль газу, вже є само собою зрозумілим для скутерів Ducati.

Шини

Звичайно, 10-дюймові безкамерні шини з підвищеною стійкістю до проколів продовжують сприяти безпеці. Вони забезпечують максимальний комфорт водіння у вигляді поглинання вібрацій і гасіння дрібних нерівностей і безпеки максимального зчеплення з дорогою не тільки в поворотах. А також комфорт користувача у вигляді стійкої до проколів технології. Просто подбайте про їхню регулярну перевірку та надування.

Додаток Ducati Urban e-Mobility

Усі налаштування та інформацію, звичайно, можна контролювати та коригувати за допомогою мобільного додатку Ducati Urban e-Mobility, який можна завантажити для платформ Apple і Google Android. Крім вибору максимальної швидкості або запуску освітлення, ви можете, наприклад, увімкнути або вимкнути функцію круїз-контролю або встановити режим запуску скутера без необхідності відскоку. Однак останній більш вимогливий до енергоспоживання.

Використовуйте марковані велосипедні маршрути

По можливості їдьте маршрутом і дорогою, позначеною для велосипедів, якщо ні, то їдьте узбіччям. Поважайте всі правила дорожнього руху. Не використовуйте для руху тротуар, якщо це не дозволено правилами дорожнього руху. Як і під час їзди на велосипеді, під час їзди краще завжди надягати шолом.

Завжди дотримуйтесь правил дорожнього руху

Не забувайте, що ПДР поширюються на вас так само, як і на інших учасників дорожнього руху. Тому дотримуйтесь усіх дорожніх знаків, горизонтальних дорожніх знаків і світлофорів. Будьте уважними до пішоходів та інших учасників дорожнього руху на перехрестях.

Параметри та технічні характеристики

Водій 

Конструкція 

Властивості

Колеса

Драйв

Акумулятор

Сумісна ОС

Діаметр колеса